รถรับจ้าง เรื่่องควรรู้เติม “น้ำเปล่า” ลงในหม้อน้ำได้จริงหรือไม่

รถรับจ้าง เรื่่องควรรู้เติม “น้ำเปล่า” ลงในหม้อน้ำได้จริงหรือไม่ หากเราไม่อยากเสียเงินซื้อน้ำยาหล่อเย็นหลากสีที่ขายกันตามศูนย์บริการ เราสามารถเติมน้ำเปล่าลงไปในหม้อน้ำแทนได้หรือไม่?

เป็นที่ทราบกันดีว่าของเหลวในหม้อน้ำจะถูกไหลเวียนเพื่อช่วยลดความร้อนของเครื่องยนต์ให้อยู่ในระดับอุณหภูมิปกติ การใช้น้ำประปาทั่วไปจะทำให้เกิดตะกรันได้ นานเข้าจะทำให้เกิดการสะสมของตะกรันจนนำไปสู่การอุดตันภายในหม้อน้ำ ทำให้ประสิทธิภาพการระบายความร้อนลดลง สุดท้ายแล้วชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องกับระบบหล่อเย็นก็อาจเกิดความเสียหายตามมาได้

ขณะที่น้ำหล่อเย็น (Coolant) มีส่วนผสมของเอทธิลีน-ไกลคอล ช่วยลดโอกาสการเกิดตะกรันภายในระบบหล่อเย็น ลดการกัดกร่อนของเหล็กที่เกิดจากน้ำประปา และทำให้หม้อน้ำไม่มีสนิม ลดความเสี่ยงต่อการอุดตันของหม้อน้ำได้ อีกทั้งยังมีคุณสมบัติช่วยเพิ่มจุดเดือดของน้ำให้สูงขึ้นเป็น 120-125 องศาเซลเซียส ทั้งหมดนี้จะช่วยยืดอายุการใช้งานของหม้อน้ำได้เป็นอย่างมากเมื่อเทียบกับน้ำประปา

ดังนั้น การเติมน้ำประปาลงไปในหม้อน้ำ ควรเติมเฉพาะกรณีฉุกเฉินจริงๆ เท่านั้น เช่น หม้อน้ำรั่วระหว่างทางจนทำให้ระดับน้ำพร่องลง ก็จำเป็นต้องเติมเพื่อให้สามารถนำรถเข้าอู่ได้

โดยทั่วไปแล้ว รถใหม่ทุกคันจะถูกเติมน้ำยาหล่อเย็นมาให้จากโรงงาน และหากนำรถเข้าเช็คระยะเป็นประจำ ช่างจะตรวจสอบและเติมน้ำหล่อเย็นให้ได้ระดับอยู่เสมอ แต่เมื่อใดที่จำเป็นต้องเช็คระดับน้ำด้วยตัวเอง ก็ควรใช้น้ำยาหล่อเย็นเติมลงไปเท่านั้น

ทั้งนี้น้ำยาหล่อเย็นจะถูกใส่สีลงไป เช่น สีชมพู, สีเขียว, สีฟ้า ฯลฯ เพื่อให้สามารถมองเห็นร่องรอยการรั่วได้ง่ายขึ้นเท่านั้น น้ำยาแต่ละสีจึงมีคุณสมบัติไม่แตกต่างกันแต่อย่างใด

เติมน้ำมันเครื่องเกินกำหนด มีผลเสียต่อเครื่องยนต์หรือไม่?

การใช้งานรถยนต์นอกจากจะต้องดูแลรักษา และเช็กระยะตามกำหนดแล้ว การเอาใจใส่ในรายละเอียดต่างๆ ก็สำคัญไม่แพ้กัน อย่างเช่นในเรื่องของน้ำมันเครื่อง

เมื่อถึงระยะเปลี่ยนถ่าย ทุกคนคงทราบกันดีอยู่แล้วว่า น้ำมันเครื่องเก่าที่หมดอายุ หรือหมดประสิทธิภาพต้องถูกถ่ายออก เพื่อเปลี่ยนไปใช้น้ำมันเครื่องใหม่ที่มีประสิทธิภาพเต็มร้อย มาใช้งานแทน

แต่บางครั้งช่างผู้เปลี่ยนถ่าย หรือตัวคุณเอง (ในกรณีที่ทำเป็น) อาจจะเติมน้ำเครื่องเข้าไปจนเต็มแม็กซ์ หรือล้น กระทั่งเลยขีดบนจากไม้วัดที่กำหนดไว้ เพราะไม่อยากเสียเวลาเติมบ่อยๆ เติมให้หมดแกลลอนครั้งเดียวไปเลยจะได้ไม่ต้องเก็บไว้ให้เปลืองพื้นที่ หรือไม่ว่าจะเหตุผลใดๆ ก็แล้วแต่ ถือว่าไม่ควรทำอย่างยิ่ง

เพราะหากคุณเติมจนเลยขีดบนมากเกินไป (ประมาณ 10 – 20 มิลลิเมตร) เกิดปัญหาขึ้นแน่ๆ เพราะน้ำมันเครื่องที่เกินมานั้นจะพยายามหาทางออกตามส่วนต่างๆ ของเครื่องยนต์ ซึ่งหลักๆ แล้วคงหนีไม่พ้นตัวประเก็น ที่ต้องเป็นผู้โชคร้าย ดังนั้นให้แก้ไขทันที ด้วยการถ่ายน้ำมันเครื่องที่เกินมานั้นออกให้หมด แต่ถ้าเกินมานิดหน่อย (ประมาณ 2 – 3 มิลลิเมตร) ก็ถือว่าไม่เป็นไร ไม่จำเป็นต้องถ่ายออก

นอกจากจะต้องระวังเรื่องเติมน้ำมันเครื่องเกินระดับแล้ว สิ่งที่น่าเป็นห่วงอีกอย่างก็คือ น้ำมันเครื่องลดน้อยลงต่ำกว่าขีดล่าง เพราะหากน้ำมันเครื่องน้อย หรือแห้ง คราวนี้จะไม่ใช่แค่ประเก็นที่เสียหาย แต่จะเป็นทั้งตัวเครื่องยนต์ที่ได้รับผลกระทบ จนเครื่องพัง และถ้าหนักหน่อยอาจถึงขั้นยกเครื่องใหม่กันเลยทีเดียว ทางที่ดีหมั่นตรวจเช็กระดับน้ำมันเครื่องให้ดี อย่าให้ต่ำกว่า หรือเกินระดับที่กำหนดไว้ก็พอ